सिवनी। ब्रॉडगेज परिवर्तन के काम ने अब रफ्तार पकड़ ली है। इसके लिए रेलवे ट्रैक बिछाने का काम तेजी से किया जा रहा है। शुक्रवार-शनिवार की मध्य रात्रि में बरघाट नाका टैगोर वार्ड के रेलवे फाटक मैं सड़क मार्ग पर कुछ देर के लिए आवागमन को रोककर रेलवे ट्रैक डाला गया। रात भर कार्य किया गया। जहां रेलवे ने सड़क मार्ग के दोनों तरफ पूर्व में रेल पांत बिछा दी थी, वही रेलवे फाटक बरघाट नाका टैगोर वार्ड के रेलवे फाटक स्थान पर रेलपांत बिछाने का काम छोड़ दिया था। जिसे बीते शुक्रवार शनिवार की रात्रि को पूरा कर लिया गया।
सिवनी रेलवे स्टेशन से नैनपुर जंक्शन के बीच भोमा से सिवनी के बीच रेल बिछाने के काम मैं अब काफी गति आ गई है। हालांकि छोटी लाइन ट्रेन का संचालन बंद हुए काफी समय हो गया है। ऐसे में इतनी ज्यादा अवधि व्यतीत हो जाने के बाद भी सिवनी जिले को बड़ी रेल लाइन की सौगात अभी तक नहीं मिली है। इससे लोगों के मन में यहां के जनप्रतिनिधियों के प्रति आक्रोश है। वही लोगों का कहना है कि काम के बदले श्रेय लेने की राजनीति में यहां के जनप्रतिनिधि आगे रहते हैं। नागरिकों ने कहा कि अगर जनप्रतिनिधि शहर के विकास के लिए आगे होते तो आज यहां विकास की गंगा बह रही होती।
इससे पहले काम में बाधा बने अवैध कब्जाें को हटाने की कार्रवाई बीते माह में की गई थी। बरघाट रोड रेलवे क्रासिंग के पास बुधवार को करीब 15 स्थाई कब्जों पर जेसीबी चलाई गई थी।
चौरई से सिवनी के बीच 80 प्रतिशत कार्य पूर्ण, मार्च में ट्रेन दौड़ाने का लक्ष्य
छिंदवाड़ा-नैनपुर-मंडला फोर्ट रेल परियोजना में गेज कन्वर्जन का कार्य अब अंतिम चरण में है। रेलवे के अधिकारी इस कार्य को मार्च 2022 तक पूर्ण करने की बात कर रहे हैं, लेकिन कार्य को देखकर ऐसा कहा जा सकता है कि अभी कुछ और समय इस कार्य के पूर्ण होने में लगेगा। मार्च 2022 तक छिंदवाड़ा से सिवनी होते हुए जबलपुर तक ट्रेन में सफर करने का सपना जिलेवासियों का पूरा हो जाएगा। हालांकि चौरई से सिवनी तक 40 छोटे-बड़े ब्रिज हैं, वहीं 18 अंडरपास हैं जिनका कार्य लगभग पूरा हो चुका हैं। चौरई से सिवनी तक 80 प्रतिशत से अधिक का कार्य हो चुका है, चौरई से सिवनी के बीच ट्रैक लिंकिंग का कार्य चल रहा है जिसमे 9 किमी ट्रैक लिंकिंग का कार्य हुआ है तथा बाकी कार्य को मार्च 2022 तक पूर्ण करने का लक्ष्य रेलवे ने रखा है। कार्य पूर्ण होने के बाद सीआरएस के बाद इस परियोजना को पूर्ण किया जाएगा। सीआरएस हरिझंडी देते है तो कुछ समय तक मालगाड़ी दौड़ाई जाएगी जिसके बाद ही पैसेंजर ट्रेन दौड़ाने की अनुमति मिल पाएगी।
चौरई से सिवनी तक रेलमार्ग की दूरी 30 किमी है, वहीं सिवनी से भोमा तक 20 किमी है। गेज कन्वर्जन विभाग के अनुसार सिवनी से भोमा तक कार्य पूरा हो चुका है। यहां ट्रैक लिंकिंग, वेल्डिंग का कार्य हो चुका है। वर्तमान में जबलपुर से नैनपुर तक ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। वहीं नैनपुर से भोमा तथा छिंदवाड़ा से चौरई तक सीआरएस हो चुका है। वर्तमान में 50 किमी चौरई से सिवनी एवं सिवनी से भोमा तक का सीआरएस शेष है। सब कुछ ठीक रहा तो अप्रैल 2022 में छिंदवाड़ा, सिवनी, नैनपुर होते हुए सीधे जबलपुर तक ट्रेन सुविधा जिलेवासियों को मिल सकती है।
2015 में बंद हुई नैरोगेज – नैनपुर-छिंदवाड़ा, नैनपुर-मंडला, नैनपुर-बालाघाट एवं एक अक्टूबर 2015 से जबलपुर-नैनपुर खंड पर नैरोगेज का परिचालन बंद कर दिया गया। इसके बाद गेज कन्वर्जन विभाग द्वारा कार्य शुरु किया गया। छह साल के लंबे इंतजार के बाद भी लोगों को छिंदवाड़ा से सिवनी, नैनपुर होते हुए जबलपुर तक ट्रेन सुविधा नहीं दे पाया है। निर्माण कार्य के दौरान कोरोना व बारिश लगातार बारिश बाधा रही है लेकिन वर्तमान में निर्माण कार्य में गति देखी जा रही है। मार्च तक कार्य पूर्ण होने के बाद सीआरएस की तिथि तय होगी जिसके बाद ट्रेन को हरिझंडी मिलेगी।
चौरई से सिवनी के बीच 9 किमी ट्रैक लिंकिंग का कार्य हो चुका है तथा लगभग 80 प्रतिशत से अधिक कार्य पूर्ण कर लिया गया है। निर्माण कार्य पूर्ण होने के बाद सीआरएस कराया जाएगा। मार्च 2022 तक कार्य पूरा करने का लक्ष्य है।
मनीष लावनकर, उप मुख्य अभियंता, गेज कनवर्जन विभाग, छिंदवाड़ा
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